特に、Building Blockアプローチについては、その目的、現状の整備状況、記述の構成、サーバ機能、ShiP Common Modelとの関係、ARMモデリングのフレームワークなど、APの記述を理解するために必要な内容を説明した。

さらに、Ship Common Modelとして各AP共通にモデル化している、「Product Structure」「Shape」「General Characteristic」「Life−cycle」「Configuration control」「Location」「Measures」「Maintenance」について、どのBuilding Blockで定義されているか、表現対象と内容はどのようなものかを説明した。

その後、AP毎に、対象範囲（Scope）、Units of Functionality、モデリングの考え方、現状ステータス等を、各APオーナが紹介した。

説明の内容または特記事項は、以下の通りである。

1. General Overview 講師：Jochen Haenisch 資料：Kobe/Workshop−1

最初に、導入として、STEPおよび船関係のAPの概略として、目標・アプローチ・各APのステータス等を紹介した。

●概観

プロダクトデータの交換・共有を行う事に対する「標準」という形の解決がTC184/SC4（STEP）である。

●目標：船のプロダクトモデル

1つのプロダクトモデルから、政府機関、船主、造船所、APを介して、サブコントラクタ、船級協会などが、様々なAPを介して、必要な情報を取り出すことが、AP開発の目標である。

●アプローチ−−−アプローチとしては、以下のものである。

船を対象とした様々なモデリング分野の内から、Ship Arrangement（AP215）、Ship Moulded Forms（AP216）、Ship Piping（AP217）、Ship Structure（AP218）、Ship Mechanical Systems（AP226）を先ず優先した。

船のモデリング分野には、この他に、通信、ナビゲーション、戦闘システム、艤装、空調、電装、オペレーション等がある。通信、ナビゲーション、戦闘システムについては、NAVYでモデリングしようとしている。オペレーションについては、優先させたAPの次に開発する事を考えている。

共通のBuildeing Blockを共有することにより、これらのAP間の整合性をとる。

●各APの現状ステータス

標準化のステップは以下の通りである。

−−（ニーズがある入が集まる）−〉（1）準備段階

−−（SCでProject承認）−−−−−−−〉（2）ワーキングドラフト段階

−−（Project内承認十SCのQCバス）−〉（3）CDC［Committee Draft for Comment］段階

−−（3ヵ月のballot）−−−−−−−−−−−−−〉（4）CD［Committee Draft（for ballot）］段階

−−（3ヵ月のballotで承認）−−−−〉（5）DIS［Draft Intemational Standard］段階

−−（5ヵ月のballotで承認）−−−−〉（6）FDIS[Final DIS］段階

−−（2ヵ月のballotで承認）−−−−−〉（7）IS［International Standard］段階

・AP226は準備段階。AP215,218,217はこの会議でCDC承認を得る予定。AP216はCDの準備段階。

●ARM（Application Referenc eModel）

ARMとは、産業界（アプリケーション）の言葉で作ったデータモデルである。APの4章「情報要求」と付帯文書Gに、Unit of Functionality、アプリケーションオブジェクト、アプリケーションから見たデータ整合性などの制約条件など、ARMを記述する。

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